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4 Szenarien für optimierte Paletten- und Laderaumoptimierung in SAP

Viele Unternehmen nutzen SAP ERP (sowohl ECC als auch S/4HANA), um den Warennachschub und Kundenaufträge zu managen. Typischerweise erweitern sie ihr ERP mit SAP Advanced Planning and Optimization (APO) für Prognosezwecke und SAP Transportation Management (TM) für die Planung von Transporteinheiten und Frachtaufträgen. Häufig verwenden sie auch das Modul Transport Load Builder (TLB), als Teil von APO, das Transportladungen auf der Grundlage vordefinierter Parameter wie Gewicht und Volumen erstellt.

SAP add-on for loading & pallet optimization | ORTEC

Weniger LKW-Einsatz

durch effizientere Planung wird die Anzahl der LKWs auf der Straße reduziert, was zu einer erheblichen Senkung der Transportkosten und einer Reduktion der CO2-Emissionen führt.

Transportkapazität optimal nutzen

mehr Fracht pro Transport ermöglicht es, Leerfahrten zu reduzieren und die verfügbaren Kapazitäten voll auszuschöpfen.

Optimierung der Logistik

eine verbesserte Logistikplanung in den frühen Phasen des Planungsprozesses führt zu reibungslosen Abläufen und effizienteren Lieferketten.

Niedrigere Kosten

Unternehmen, mit einem Transportvolumen von jährlich 50-100 Millionen Dollar oder mehr, können zwischen 5-10% ihrer Transportkosten einsparen, indem sie ihre Prozesse optimieren.

Höhere Zufriedenheit bei Spediteuren und Fahrern

frühzeitige Planung der optimalen Lkw-Beladung führt zu optimierten Vertriebskosten und erhöht die Zufriedenheit bei Spediteuren und Fahrern.

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4 Szenarien für optimierte Paletten- und Ladungsbildung

Das in der Abbildung dargestellte Basis-Setup, aus SAP ERP und SAP APO, eignet sich für Unternehmen die täglich nur einige LKW-Ladungen versenden. Produktionsunternehmen, die täglich Dutzende oder gar Hunderte von LKW-Ladungen befördern, stoßen dagegen schnell an ihre Grenzen. Der Grund dafür liegt darin, dass SAP APO und TLB komplexere Einschränkungen wie Achsgewichten, Überstaubarkeitsregeln, zulässigen Ausrichtungen und andere unternehmensspezifischen Regeln nicht handeln können. In diesen Fällen können Unternehmenvom Einsatz fortschrittlicherer Software zur Paletten- und Laderaumoptimierung erheblich profitieren. Selbst kleine Verbesserungen bei der Beladung von LKWs können zu Einsparungen in Millionenhöhe führen.
Hier präsentieren wir vier Szenarien, mit denen unsere Kunden ihre Planungs- und Transportkosten senken können. Dies wird durch die Erweiterung von SAP ERP mit den innovativen Funktionen zur Ladeflächenoptimierung in ORTEC forSAP erreicht.

Optimieren Sie Ihre Logistik und senken Sie Kosten mit den innovativen Funktionen von ORTEC zur Ladeflächenoptimierung.
Lesen Sie weiter, um die Szenarien im Detail zu entdecken.

Scenario 1:

Optimierung des Laderaums auf der Grundlage von Lieferungen

Unternehmen aus den Branchen Produktion, Chemie oder Konsumgüterindustrie müssen täglich eine riesige Anzahl Lieferungen bewältigen und diese intelligent kombinieren, um die Logistikkosten möglichst gering zu halten. Sie erstellen oft sogenannte „Milk Runs“, um Waren an an verschiedene Kunden zu liefern und dabei einemöglichst optimale Paletten- oder Laderaumkonfiguration zu gewährleisten. In einer idealen Welt wären die LKWs dabei stets zu 100 % ausgelastet.
Die meisten Transportplaner wissen jedoch , wie schwer es ist, dieses Ziel in der Praxis umzusetzen. Oft bleiben Paletten im Lager zurück, was zu einer Menge Probleme und Ärger für:

Lagermitarbeiter;
Planer;
Kundenbetreuer;
und Kunden

hervorrufen kann. Um eben dies zu vermeiden wird gerne ein Puffer für alle Unsicherheiten bei der Laderaumberechnung „eingebaut“ und LKWsin der Regel nur mit einer Auslastung von etwa 90 % geplant. Aber genau diese fehlenden 10 % können einen großen Unterschied in den Transportkosten ausmachen.

Scenario-1.-Optimization-based-on-Deliveries_ORTEC

Kombination von Lieferungen mit ORTECs SAP Transport Management Software

Unsere Kunden sparen, indem sie ihre Lieferungen so kombinieren, dass möglichst wenige Transporteinheiten (LKWs, Überseecontainer, Eisenbahnwaggons oder andere) benötigt werden, um alle Kundenaufträgen zu erfüllen. Mit Hilfe modernster Logistik-Optimierungstechnologie von ORTEC finden sie automatisch den besten Weg, um Lieferungen zu kombinieren und so die Auslastung der Transporteinheiten zu erhöhen.
Die Methode kann auch für Lieferungen an denselben Ort angewandt werden, bei denen keine komplexen Tourenplanung erforderlich sind, wie z.B. Umlagerungsbestellungen zur Auffüllung von Distributionszentren. Siehe Abbildung Szenario 1 Optimierung auf Basis von Lieferungen.

Scenario 2:

Optimierung des Laderaums auf Grundlage der Kundenauftragsgröße

Ein weiterer Ansatz ist die Optimierung der Ladefläche und Paletten auf der Grundlage der Kundenauftragsgröße. Kundenaufträge gehen auf unterschiedliche Weise ein:

Durch Anrufe eines Kundenbetreuers (CSR);
Per E-Mail;
Mittels (in SAP integrierte) formale EDI-Nachrichten (Electronic Data Interchange);

Wenn Sie den genauen Bedarf des benötigten Laderaums für Ihre Kundenaufträge kennen, können Sie exakte Kapazitäten bestellen – nicht zu viel oder zu weniger. Damit können von vorne herein unnötige Logistikkosten sowie Änderungen in letzter Minute vermieden werden.. Siehe auch folgende Abbildung: Szenario 2 Optimierung auf der Grundlage von Kundenaufträgen.

Transportkapazitäten und Kosten minimieren mit ORTEC-Modulen

Mit innovativen SAP-Logistikoptimierungsmodulen, wie sie ORTEC anbietet, können Planer schon bei der Anfrage einfach benötigte Transportkapazitäten (Stellplätze, Paletten, Lademeterg) pro Auftrag ermitteln. Die Ergebnisse der Paletten- und Laderaumoptimierung werden in einer 3D-Darstellung visualisiert, sobald der Kundenauftrag in SAP ERP erfasst wird. Diese Transportmanagement-Optimierung ermöglicht dem Benutzer eine schnelle Überprüfung, ob ein Auftrag wie erteilt ausgeführt werden kann oder ob die Mengen angepasst werden sollten, um dieTransportkosten zu minimieren. Dieses Szenario ist besonders nützlich, wenn es eine Vereinbarung zwischen dem Unternehmen und seinen Kunden gibt, die eine automatische Mengenanpassung innerhalb eines vereinbarten Bereichs erlaubt.

Scenario 3:

Optimierung der Laderäume auf Grundlage von Umlagerungsbestellungen

Planer erstellen in SAP Umlagerungsbestellungen – sogenanntenStock Transfer Orders (STOs) –, um Waren in Lägern bzw.Distributionszentren aufzufüllen, die zur Erfüllung von Kundenaufträgen benötigt werden. Da es sich hierbei um unternehmensinterne Transporte handelt, ist es einfach, erforderliche Volumina anzupassen, um die LKW-Ladungen zu optimieren und Transporttermine festzulegen. Siehe Szenario 3 Palettenoptimierung auf der Grundlage von Umlagerungsaufträgen.

Henkel, einer unserer Kunden, erstellt beispielsweise wöchentliche STOs. Jede STO besteht aus Hunderten von Paletten mit unterschiedlichen Produkten. Statt einer manuellen Aufteilung der Palettenladungen auf die LKWs, nutzen die Planer die ORTECs SAP-Transportoptimierungstechnologie, um die Umlagerungsbestellungen automatisch in Full-truck Loads aufzuteilen. Diese Umlagerungstransporte, werden dann an verschiedenen Tagen in der Woche eingeplant.

Henkel Customer Case

Scenario-3.-Optimization-based-on-Stock-Transport-Orders_ORTEC

Optimiertes SAP-Transportmanagement mit ORTEC

Wenn ein Unternehmen SAP Transportation Management verwendet, kann der Ablauf etwas anders aussehen. Anstelle von Sendungen in SAP ERP können sie Frachtaufträge im SAP Transportation Management erstellt werden – siehe nachfolgende Abbildung. Ähnliche Kombinationen mit dem SAP-Transport Management sind auch in den anderen Szenarien denkbar. SAP APO passt ebenfalls in dieses Schema, wurde aber aus Gründen der Übersichtlichkeit hier nicht berücksichtigt. Siehe Abbildung: Szenario 3 mit SAP Transportation Management.

Die Optimierungsmöglichkeiten sind dieselben. Anstatt beispielsweise 3 LKWs für 3 Lieferungen einzuplanen, die jeweils zu 60 % ausgelastet sind, könnten Sie 2 LKWs verwenden, die jeweils zu 90 % ausgelastet sind. Mit den State-of-the-Art Funktionen zur Laderaumoptimierung von ORTEC für SAP können Planer das ideale Volumen und Gewicht für jede Ladungskombination ermitteln. Die Kombination von schweren und leichten Ladungen kann ebenfalls zu Kosteneinsparungen beitragen.

Case Study

Laderaumoptimierung für Layher

Layher, ein führender Anbieter von Gerüstsystemen und anderen Baugeräten, nutzt beispielsweise diese Methode, um seine täglichen Transporte zu planen und Container auszulasten. Unsere SAP-integrierte Software unterstützt unseren Kunden dabei mit einer flexiblen Lade- und Palettenplanung auf Einzelpositionsebene, unter Berücksichtigung der Layher-spezifischen Beladeregeln. Transportplaner können den Beladevorschlag bei Bedarf durch Hinzufügen oder Entfernen von Positionen anpassen und über die Freigabe von geplanten Touren individuell entscheiden. Die 3D-Visualisierung ermöglicht ihnen zudem, automatisch optimal beladene LKWs zu erstellen. Die endgültige, optimierte Laderaumplanung ist sofort verfügbar und kann einfach kommuniziert und geteilt werden.

Scenario 4:

Optimierung der Laderaumplanung auf Grundlage von Bereitstellungsanforderungen

Scenarion-4.-Optimization-based-on-Stock-Transport-Requisitions_ORTEC

Ein potenzielles Problem bei der Erstellung von Umlagerungsbestellungen (STOs) und der anschließenden erweiterten Optimierung besteht darin, dass Produkte zu lange im Voraus reserviert werden können, wodurch künstliche Engpässe verursacht werden. Wenn Sie beispielsweise eine Umlagerungsbestellung für einen Auftrag mit hoher Priorität erstellen, der Bestände für zwei Wochen sperrt, können dieseProdukte/Bestände nicht für andere frühere Lieferungen verwendet werden.

Anstatt STOs als Input für die Laderaumoptimierung zu verwenden, wie im vorherigen Szenario beschrieben, können Sie Umlagerungsbestellanforderungen (STR) auf der Grundlage von Einsatzanforderungen (DepRecs) verwenden. Umlagerungsanforderungen sind Anfragen eines Lagers, wenn Waren benötigt werden, um Kunden zu bedienen oder um Bestände aufzufüllen. Wenn Sie STRs als Input für die Logistikoptimierung verwenden, erhalten Sie optimierte Transportaufträge (STO) als Output. Das bedeutet, dass Sie von Anfang an die richtige Menge an Produkten dem richtigen Transport zuordnen. Sie erhalten nicht nur eine optimale Ladungskonfiguration, sondern können zusätzlich Lieferungen und Transporte automatisch einplanen, da Sie über die richtige Menge an Lagerbeständen verfügen. Siehe Abbildung Szenario 4 Optimierung der Ladung auf der Grundlage von Umlagerungsanforderungen.

Transparenter Überblick über die Laderaumplanung

Durch die frühzeitige Optimierung Ihrer Paletten- und Laderaumplanung erhalten Sie einen genauen Überblick über alles, was transportiert werden muss. So lassen sich mögliche Engpässe leicht voraussehen. In solchen Fällen können Sie entweder den Planer entscheiden lassen, wer welche Produkte erhält oder Regeln festlegen um die verfügbaren Produkte automatisch aufzuteilen und zuzuordnen.
Der Vorteil der Planung vor der Zuweisung von STOs besteht darin, dass Sie aufwändige Arbeiten in SAP vermeiden. Das bedeutet, dass Sie keine STOs manuell aus SAP entfernen bzw. den Bestand neu zuordnen müssen. die genaue Konfiguration hängt davon ab, wie das SAP-System in Ihrem Unternehmen implementiert und eingesetzt wird.

Haben Sie weitere Fragen? Ihre Ansprechpartner beraten Sie gerne.

Birgit Zaepernick

Business Development Manufacturing Europe

Tel: +49 421 960 39 – 324
Mobil: +49 162 293 8324
E-Mail: birgit.zaepernick@ortec.com

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Häufig gestellte Fragen zur Paletten- und Laderaumoptimierung

Wie können wir unsere 3PL-Planung weiter optimieren?

Die Stärke eines 3PL-Dienstleisters liegt in der Kombination verschiedener Aufträge und der Optimierung der Ladungsauslastung. Bei einer 90-prozentigen Auslastung kann das Unternehmen jedoch noch weiter optimieren, indem es Aufträge genau auf eine 100-prozentige Lkw-Auslastung auslegt, um Transportkosten zu senken. Erfahren Sie mehr über die Nutzung von Big Data und 3D-Load Building zur Kontrolle der Transportkosten.

Wie können wir bei unseren Teilladungen Kosten sparen?

Durch die Integration präziser Paletten- und Ladungsoptimierungsfunktionen direkt in die Kundenaufträge kann genau die benötigte Transportkapazität bestellt werden. Dies vermeidet den Kauf von überschüssigem Platz oder teurer zusätzlicher Transportkapazität in letzter Minute.

Wie kann Ihre Software unsere logistische Planung effizienter gestalten?

Unsere Logistiksoftware kann vollständig oder teilweise im Batch-Betrieb laufen, wodurch Planer von langwierigen Aufgaben entlastet werden und sich auf Ausnahmen konzentrieren können. Dies reduziert den Aufwand für die Erstellung optimaler Planvorschläge.

Unsere Logistik ist voll ausgelastet laut KPIs – wie kann Ihre Lösung dennoch Verbesserungen bewirken?

Es ist sinnvoll, die Berechnung der KPIs genauer zu betrachten. Oft wird das maximal zulässige Ladegewicht reduziert, um den Planern das Leben zu erleichtern. Der KPI wird an dieser reduzierten Kapazität gemessen, wodurch potenzielle Einsparungen verschleiert werden. Weitere Informationen zu KPIs für die Beladung finden Sie hier.

Wie können wir unsere Transportkosten durch bessere Auslastung senken?

Mit ORTEC reduzieren Sie Transportmittel und Planungszeiten, steigern die Fahrzeugauslastung und halten Nachschubprozesse zuverlässig ein – bei reduzierter Komplexität und hoher Transparenz.

Wie können wir Planungssicherheit für Laderäume, Auftragsanlage und Liefertermine erzielen?

Unsere SAP Logistik-Lösungen optimieren Ihre Transporte nach mathematischen Algorithmen, um die Auslastung der Fahrzeuge zu erhöhen, Leer-Kilometer zu reduzieren und die Dispositionszeit erheblich zu verkürzen.

Wie können wir eine höhere Containerauslastung bei Kundenaufträgen erreichen?

Unsere SAP Logistik-Lösungen planen automatisch die Auslastung des Containers und stellen diese grafisch im Kundenauftrag dar. Einige Kunden beobachten die Container-Auslastung live während der Auftragserfassung, um spezielle Angebote oder Auffüllartikel anzubieten.

Kann Ihre Software bei der Verpackungsplanung schnell und kosteneffizient Positionen hinzufügen?

Ja, die SAP-integrierte Laderaumoptimierung von ORTEC erzeugt Beladevorschläge auf Basis von SAP-Belegen und zeigt ein grafisches Ladebild im SAP, das per „Drag & Drop“ anpassbar ist.

Ist Ihre SAP Optimierungssoftware modular erhältlich?

Ja, unsere Software für das SAP Transport-Management ist modular einsetzbar. Die Optimierungstools für Versandkarton, Palette oder Laderaum sind entweder als einzelne Module verfügbar oder können kombiniert werden.

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